Ученый о ситуации на «Горном воздухе»: это все грозит перерасти в катастрофу

«Горный воздух» — постоянный поставщик проблем для жителей Южно-Сахалинска. В данный момент треснувшая дорога к туристической базе, которая мечтает стать курортом мирового уровня, перекрыта. YS.News копнул в историю этой проблемы и публикует мнение эксперта.

Первый раз трещина на дороге к средней площадке «Горного воздуха» образовалась в декабре 2021 года. Тогда спортивно-туристический комплекс оперативно подлатал её и объявил, что он привлек специалистов, которые должны были выполнить «изыскательские работы по изучению состояния грунтов и их физико-механических характеристик». Это должно было помочь избежать повторения ситуации. Не помогло.

В апреле 2022 года трещины на дороге превратились в серьезный разлом. Руководитель лаборатории лавинных и селевых процессов Сахалинского филиала ДВГИ ДВО РАН Юрий Генсиоровский тогда сообщал, что угрозы схода крупного оползня нет. В тот момент назывались две причины произошедшего:

1. Человеческий фактор. Старую парковку было решено сделать капитальной, а заодно установить там автомобильный кинотеатр. Эту версию подтверждали в островном правительстве.
2. Природное влияние. Шло активное таяние большого количества снега. Кроме того, увеличился поток движения поверхностных и грунтовых водных масс.

Полгода власти не проводили никаких работ. Во второй половине лета они все-таки начались. Дорогу привели в порядок к концу 2022 года. На это потратили 20 миллионов рублей. Параллельно были построены небольшие защитные сооружения. Весь 2023 год о проблемах с полотном никто ничего не сообщал. У этого есть причина — строительство парковки отменили, но уже в 2024 году на этом месте образовался новый, более опасный для природы проект.

Корпорация развития ДВ и Арктики в январе сообщила, что на средней площадке «Горного воздуха» появится огромный гостиничный комплекс для любителей экстремального спорта. Инвестором, который вложит 2,3 миллиарда рублей, выступает ООО «Гамма».

«В восьмиэтажном гостиничном комплексе будет расположено 235 номеров различных категорий, автопарковка на 322 автомобиля, ресторан русской и европейской кухни, конференц-зал на 800 человек. «Гамма» откроется в четвертом квартале 2027 года», — рассказывал директор фирмы Ли Ок Гым.

Под эту гостиницу уже вырыт большой котлован. По мнению ученого Юрия Генсиоровского, именно эти работы стали основной причиной новых природных проблем. Он отметил, что произошла просадка и сдвиг блока скальных грунтов, как это было и ранее на этом участке. Только в этот раз длину сдвинувшегося блока можно оценить в 100 метров (30-40 метров в прошлый раз), при ширине захвата более десяти метров и глубине — минимум десять метров. Первоначальный объем нестабильной массы грунта ученый оценил в 10 тысяч кубических метров, но позже он увеличил свой прогноз в три раза — до 30 тысяч кубических метров.

О причинах Юрий Генсиоровский сообщает следующее. Начнем с природных.

«Это, конечно, избыточное увлажнение. Вот апрель-май в Южно-Сахалинске в этом году были сухими, осадков выпало меньше нормы. Но надо не забывать, что в прошлую осень грунты ушли под снег с избыточным увлажнением, а текущий июнь дал минимум две нормы осадков (порядка 130 мм), да еще и с холодом, соответственно и испарение влаги было минимальным. Все это не могло не сказаться на несущей способности грунтов», — заявил эксперт.

О человеческом влиянии.

«Ну и основное. Это, конечно, антропогенный фактор. А именно строительство на изначальной площадке под открытый кинотеатр (надо отметить, на площадке полностью из насыпных грунтов), многоэтажного гостиничного комплекса, под который вырыли котлован невообразимых размеров. Грунты из этого котлована без всякого сомнения вываливаются на подпорную стенку из габионов по западному краю площадки. Рассчитаны ли эти габионы на такую нагрузку? Думаю, нет. Проектировщики даже не предполагали, что их будут чем-то пригружать. Да, и работы [проходят] непосредственно под откосом дороги, где была построена подпорная стенка, которая предназначалась для уменьшения оползнеопасности (её поставили после первых проблем, — прим. ред). Работы по обводненным грунтам, с подрезкой склона, по дороге сверху ходит большегрузная техника — вот все и сложилось. Грунты перешли в нестабильное состояние, произошла просадка. Хорошо, если не будет опять затяжных дождей, если будут, то процесс опять может активизироваться», — добавил ученый.

На выходных он ещё раз осмотрел участок дороги. В тот момент ещё никто не закрыл дорогу, а работу — не остановил. На картах Юрий Генсиоровский отметил примерные границы отсевшего блока. Кроме того, он снял видео над дорогой. Трещина есть не только на ней, но и на участке выше.

«С учетом превышений полотна над котлованом строящейся гостиницы и превышением этого участка склона над полотном автодороги, можно говорить о том, что мощность захвата отсевшего блока составляет до 15 метров. А может, и больше. Склон находится в неустойчивом состоянии. Мое экспертное мнение — нужно прекращать любые работы в котлованах до проведения оценки и проведения изысканий. Это все грозит перерасти в катастрофу. С выходом оползня в котлован, а может быть, и дальше», — сказал руководитель лаборатории лавинных и селевых процессов Сахалинского филиала ДВГИ ДВО РАН Юрий Генсиоровский.

Сложившаяся ситуация в очередной раз показала, что стройками вокруг «Горного воздуха» занимаются бездумно. Как можно давать разрешение возводить восьмиэтажную гостиницу в месте, где до этого при появлении парковки раскололась дорога? А сверху возводится ещё и пятизвездочный отель от ООО «Большевик». Юрий Генсиоровский давал комментарии по ситуации двум местным СМИ — в обоих случаях новости провисели несколько часов, а потом редакции их удалили. Видимо, это связано с предстоящими выборами. Действующий губернатор не хочет перед голосованием ассоциировать себя с такой проблемой, а как минимум один его конкурент уже занялся пиаром на фоне разлома.

Для настоящего развития властям необходимо применять системный подход. До сих пор не существует расчетов по несущей способности грунтов склонов Большевика в их нынешнем состоянии. Каждый подрядчик должен делать свою документацию, но это чревато подобными природными проблемами. В границах одного участка все может быть нормально, но никто не знает, как работы здесь повлияют на соседние земли. Подобные расчеты нужны не только по Большевику, но и по горам Красной и Острой, куда чиновники областного и федерального масштаба лезут со своими мегапроектами.