Объект резко подорожал, а его сдачу сдвинули на февраль 2027 года
Архивное фото мэрии
ИА YS.News продолжает перепись неудачных сахалинских строек. Компанию западной объездной дороге, агропарку и легкоатлетическому манежу составил новый автобусный парк в Южно-Сахалинске.
Сахалинские власти регулярно приезжают на объект, но о степени серьезности проблем они не говорили. О переносе сроков строительства и удорожании объекта удалось узнать из очередных поправок в бюджет, которые мы подробно разобрали ранее. Была проведена повторная государственная экспертиза из-за замены оборудования, поэтому на проект пришлось выделить дополнительно 815 миллионов рублей из региональной казны. Еще 90,6 миллиона рублей выделит на стройку городской бюджет Южно-Сахалинска. В сумме объект стал дороже на 905,6 миллиона рублей.
Эпопея со строительством нового автобусного парка началась в 2021 году. Власти долго вынашивали планы по выносу депо за пределы центра Южно-Сахалинска. Сначала хотели справиться с этой задачей за 2,2 миллиарда рублей, но к моменту публикации тендера сумма значительно выросла. За 2,6 миллиарда рублей проектом занялась компания «Остов». Контракт она должна была закрыть до 15 декабря 2025 года.
Областные и городские власти уже в феврале 2022 года амбициозно заявили, что строительство пойдет стахановскими темпами и новое депо будет открыто в 2023 году. Уже в тот момент такие сроки вызывали недоумение. Возведение объекта началось в мае 2022 года. Тогда еще мечты закончить все за год с небольшим витали в воздухе. В 2023 году чиновники сдвинули сроки на осень 2024 года.
В марте 2024 года на объект наведались губернатор Валерий Лимаренко и мэр Сергей Надсадин. Про 2023 год они уже не вспоминали, но говорили, что строительство идет «со значительным опережением срока» и в конце 2024 года объект должен заработать.
В августе дуэт Лимаренко — Надсадин снова приехал на объект, но новых сроков уже никто не называл. Готовность депо тогда оценили в 60%. Прессе чиновники рассказали о главной проблеме — благоустройстве. Представитель подрядчика заявил, что «из-за погоды пошло отставание, но сейчас темп нарастим». Но в том же материале указана реальная проблема, но на ней власти не делали акцент. Это проблемы с поставкой иностранного оборудования, которое стало дороже в несколько раз, а на его сборку нужно около шести месяцев.
Уже в августе власти и бизнес знали, что планы сделать все раньше времени окончательно провалились, но не стали говорить об этом. Дополнительное соглашение с подрядчиком, которое изменило параметры контракта, было заключено в июне. Стоимость договора по нему возросла разом до 3,7 миллиарда рублей, а финальный срок контракта был перенесен на 1 февраля 2027 года.
Официально возведение объекта отложили на год с небольшим. А если обращать внимание на обещания властей, в реальность которых было сложно поверить, — на три с лишним года.
