«Сахавтодор» решил расторгнуть контракт с московским подрядчиком. Вот где губернатору стоило бы покричать
Фото: «Сахалин.онлайн»
Строительство нового объезда Южно-Сахалинска должно было стать триумфальным мегапроектом, который решил воплотить в жизнь губернатор Валерий Лимаренко, но его реализация потерпела фиаско. И это признали даже сами островные власти.
ИА YS.News в октябре рассказывало о проблемах на объекте, резком подорожании стоимости работ и переносе сроков на 2027 год. В ноябре ситуация стала намного хуже: строители из ООО «Региональная строительная компания» (генподрядчик) не получали зарплату, а сами работы мешали жителям СНТ.
«Сахалинавтодор» решил в одностороннем порядке расторгнуть контракт с московской фирмой. Такое решение он принял 11 декабря. Уведомление об этом появилось на сайте государственных закупок.
«По состоянию на 11 декабря на объекте неоднократно фиксируется недостаток трудовых ресурсов, в том числе специализированной техники для планового выполнения работ. Подрядчик не приступил к выполнению критически важных видов работ (строительство мостов и путепроводов), что не позволяет завершить их выполнение в установленные контрактом сроки», — указал заказчик работ.
Чиновники сообщили, что 13 декабря работы на западном объезде были полностью остановлены. Строительную технику подрядчик вывез, нет на месте и рабочих. «Сахавтодор» считает, что все это создает угрозу «срыва сроков реализации социального значимого для Сахалинской области объекта». Только вот сроки уже сорваны — первый участок дороги хотели открыть в конце 2024 года, а, по первоначальным планам, полностью объект должны были достроить до 1 октября 2025 года.
Депутат областной думы Михаил Черевик отмечает, что на уровне руководства региона принято решение о вскрытии банковских гарантий строительной организации. Только вот она составляет всего 15% от суммы контракта. На сайте госзакупок указано, что это 2,6 миллиарда рублей.
Общая сумма контракта составляет 22,8 миллиарда рублей. Из них подрядчику заплатили уже 7,3 миллиарда, а работ он выполнил только на 1 миллиард с небольшим. Даже если забрать всю банковскую гарантию, то предприятие будет должно бюджету 3,6 миллиарда рублей. Эту сумму, как и штрафы в размере 63 миллионов рублей, придется взыскивать уже через суд. Если, конечно, организация их не вернет самостоятельно, что маловероятно.
В одном из прошлых материалов мы отмечали, что не стоит удивляться, если строительство объезда завершится только в 2028 году. Сейчас эти сроки можно смело переносить на 2030 год или дальше. Найти нового подрядчика в нынешних сложных экономических ситуациях будет проблематично. Кроме того, необходимо провести тщательную экспертизу всего, что уже успела сделать РСК. Без этого ни одна нормальная компания не зайдет на объект. А для этого, возможно, придется ждать лета.
